成功案例
當前,由於中國郵政機構層級較多、全國網點分佈分散,對實物資源管理的難度增大,按照原有管理方式對全網資源進行有效管理的局限性日益凸顯。
為了實現中國郵政企業資源全生命周期的可視化管理,使各級機構資源管理人員更清晰地掌握資源使用情況、運行效能、技術狀態、業務處理能力等數據,更及時地做好資源維護保養工作,更科學地做好資源調度配置工作,急需建設中國郵政資源管理系統,實現郵政企業資源的全網管控、全流程管理、可視化展現、實時統計與分析,藉助物聯網、大數據等新技術,為中國郵政全網資源的選型、配置、更新提供有力的數據支撐。
以尊龙凯时科技為開發團隊所建設的中國郵政資源管理系統是為實現“以資源為核心”、“資源全生命周期管理”目標而建設的應用系統,主要涵蓋郵政企業的營業、網運、投遞、信息網運行等生產環節及日常辦公所需實物資源的管理,滿足設備、車輛、容器、火車郵廂、用品用具各類資源的全生命周期管理需要,建成技術先進、穩定高效、兼容開放的中國郵政資源管理系統。主要完成以下的內容建設和問題解決:
系統功能架構圖
系統平台由4部分組成:
採用線上導入台賬、系統內新增申請審批方式解決長期以來的線下手工檔案信息管理,通過平台業務模塊庫功能,有效地將基礎管理、設備管理、監控維護、數據分析等各種管理模塊集成在一起,形成一個龐大的系統,保證各種信息統一存儲,實現管理信息的共享,從而提高各級組織有效的協作和快速反應。
與以往系統的設計不同的是,通過業務規則和權限的控制,模塊相互之間具有較強的獨立性,既可以獨立使用,又可以通過統一的系統架構實現相互間的無縫集成。同時,打通與ERP系統的資產、採購訂單模塊,獲取各項設備的現有折舊年限、原值、資產編號等信息進行數據對接,解決了原先未與郵政ERP系統互聯互通的問題。
業務需求的變化、處理流程的發展、新產品的開發實施,對業務管理系統的衝擊往往是系統應用過程中最為頭痛的部分,當前系統的設計架構,保證了在業務發展過程中變化的需求通過定製業務規則或更改業務屬性,能夠快速適應業務需求變化或新增業務處理需求。
資源管理系統設備管理子系統主要包含郵件處理、郵政運輸裝卸、信息技術、生產輔助四大類生產作業設備。如自動擺輪分揀機、簡易交叉帶分揀機、DWS混合收寄一體機、帶式輸送機等等。系統內現有全國共計57793台生產作業設備。設備子系統實現了設備從入庫開始,到設備調撥、盤點、維修、封存、報廢等全生命周期的管理。車輛子系統已完成全國推廣上線,並實現與車管平台的對接,替代老網運向車管平台發送車輛檔案信息,車管平台已依託資源管理系統的車輛檔案進行生產作業派車。
系統內現有全國共計101106輛自有生產車輛。車輛類型囊括一級幹線車輛、二級幹線車輛、郵區郵路車輛、攬收投遞車輛、場內作業車輛等。車輛子系統對車輛全生命周期的管理始於計劃,貫穿建檔,調撥、維護、封存,直至報廢。
公務車子系統現已完成全國推廣上線,有全國共計10010輛公務車輛。公務車輛子系統實現了從公務車編制管理開始,到公務車調撥、派車、封存、報廢等全生命周期的管理功能。隨着公務車子系統的上線,解決了自17年以來,公務車一直通過線下紙質單據流轉管理而無信息系統支持的問題。資源管理系統以實現全板塊的橫向管理、及集團到地市的縱向管理為目標,以編制管理為源頭,以公務車管理辦法為原則,實現了公務車資源的統籌、調配。全板塊包括集團本部各省郵政公司、集團公司直屬單位、郵儲銀行、中郵、資本、保險六個板塊。同時通過信息網設備子系統的上線,讓信息網實物資源的管理走向線上管理,轉變了繁雜硬件設備仍然通過手工台賬管理的方式,解決了信息網資源實物分散、統籌調配困難的問題。